車(chē)上位置檢測(cè)與通信系統(tǒng)旨在解決工業(yè)有軌移動(dòng)機(jī)車(chē)的位置檢測(cè)及地面控制室與機(jī)車(chē)之間的數(shù)據(jù)通信問(wèn)題,系統(tǒng)由位置檢測(cè)和數(shù)據(jù)通信兩部分組成。位置檢測(cè)部分用以檢測(cè)機(jī)車(chē)的位置信息,由地址發(fā)生器向編碼電纜發(fā)送載波信號(hào),天線箱接收編碼電纜的感應(yīng)信號(hào),送給車(chē)上地址檢測(cè)器進(jìn)行信號(hào)處理.
詳情
一. 系統(tǒng)簡(jiǎn)介
車(chē)上位置檢測(cè)與通信系統(tǒng)旨在解決工業(yè)有軌移動(dòng)機(jī)車(chē)的位置檢測(cè) 及地面控制室與機(jī)車(chē)之間的數(shù)據(jù)通信問(wèn)題,系統(tǒng)由位置檢測(cè)和數(shù)據(jù)通信兩部分組成。
位置檢測(cè)部分用以檢測(cè)機(jī)車(chē)的位置信息,由地址發(fā)生器向編碼電纜發(fā)送載波信號(hào),天線箱接收編碼電纜的感應(yīng)信號(hào),送給車(chē)上地址檢測(cè)器進(jìn)行信號(hào)處理,由內(nèi)部MCU計(jì)算得到機(jī)車(chē)的位置信息。由于該種檢測(cè)方式是在機(jī)車(chē)上得到位置信息,因此特別適合多車(chē)同時(shí)作業(yè)的工作現(xiàn)場(chǎng)。
通信部分用以實(shí)現(xiàn)中控室與機(jī)車(chē)之間的數(shù)據(jù)通信,地上通信器將中控室數(shù)據(jù)調(diào)制成載波信號(hào)發(fā)送到編碼電纜中,機(jī)車(chē)上的通信天線箱接收信號(hào) 送至車(chē)上通信器 進(jìn)行數(shù)據(jù)解調(diào);同理,車(chē)上通信器將機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)調(diào)制成載波信號(hào) 發(fā)送到通信天線箱中, 編碼電纜接收信號(hào)送至地上通信器進(jìn)行數(shù)據(jù)解調(diào),以此實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信。
二. 系統(tǒng)功能
l 支持人工或第三方系統(tǒng)觸發(fā)測(cè)量任務(wù)
l 支持人工輸入或第三方系統(tǒng)獲取物料采制化數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)掃描儀自動(dòng)走行或旋轉(zhuǎn)掃描
l 自動(dòng)采集料堆三維坐標(biāo)實(shí)時(shí)還原料堆三維圖形
l 實(shí)現(xiàn)分堆、分層顯示物料信息 支持對(duì)三維圖形進(jìn)行縮放、旋轉(zhuǎn)支持庫(kù)區(qū)規(guī)劃與設(shè)置
l 支持查看歷史數(shù)據(jù)支持定制化報(bào)表
l 支持點(diǎn)云、網(wǎng)格、渲染多種展現(xiàn)形式
l 支持任意區(qū)域體積計(jì)算,任意點(diǎn)高度測(cè)量
三. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
四. 技術(shù)優(yōu)勢(shì)
l 位置檢測(cè)
1)通信接口:RS-485,工業(yè)以太網(wǎng)、Profibus-DP、ProfiNET
2)波特率:9600bit/S
3)校驗(yàn)方式:偶校驗(yàn)+縱橫冗余校驗(yàn)
4)地址檢測(cè)分辨率:2mm
5)地址檢測(cè)速率:30次/S 數(shù)據(jù)通信
1)通信接口:RS-485
2)波特率:2400bit/S-9600bit/S
3)校驗(yàn)方式:偶校驗(yàn)+縱橫冗余校驗(yàn)
4)通信周期:200ms 安全性能
l 抗電強(qiáng)度:連接電源斷子與外殼間能承受AC1500V高壓1分鐘以上,無(wú)擊穿。漏電流小于3.5mA。
l 可靠性能:能長(zhǎng)期在攝氏-25℃~85℃環(huán)境下工作??构I(yè)污染、抗同頻干擾、抗震動(dòng)、抗沖擊;能適應(yīng)惡劣的工業(yè)環(huán)境。 平均無(wú)故障時(shí)間大于12個(gè)月。
五. 應(yīng)用案例
上升管是焦?fàn)t煉焦過(guò)程中產(chǎn)生的荒煤氣由炭化室向集氣管輸送的重要管道。目前大部分焦?fàn)t現(xiàn)場(chǎng),上升管管蓋和內(nèi)翻板的打開(kāi)與關(guān)閉以及..
詳情智能巡檢機(jī)器人在變電廠、石化廠等工業(yè)場(chǎng)景獲得基本的普及,代替巡檢人員完成巡檢工作,可以節(jié)省人力,提高安全系數(shù)。目前,在煤化..
詳情傳統(tǒng)天車(chē)操作方式基本都是人工駕駛,主要依靠熟練司機(jī)手柄操作,地面指揮工配合,效率低下,搖擺厲害,安全可靠性差;且部分天車(chē)..
詳情傳統(tǒng)堆取料機(jī)操作方式基本都是人工駕駛,主要依靠熟練司機(jī)手柄操作,地面指揮工配合,效率低下,安全可靠性差;且部分堆取料機(jī)工..
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